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金龍“智慧校車”三管齊下 助力校車安全工程
發布時間:2013/1/27 0:06:03      查看次數:1893

  2012年2月,大金龍發布搭載了“金龍智慧校車運營管理系統”的全系“智慧校車”產品,為校車安全運營提供了創新獨特的系統解決之道。

  智慧校車運營管理系統給校車插上“智慧”的翅膀

  據統計,造成校車安全事故頻發的主要有三個方面原因:車輛安全性、運營管理混亂和監管手段缺失。在車天下聯合新浪汽車推出的專題調查中,對于校車事故為何頻發,如何避免此類悲劇再次發生?超過80%的調查參與者認為,“教育投入不足”、“校車的管理不到位”、“司機安全意識差”等是事故頻發的主要原因,只有2.9%的參與者認為“校車安全質量標準太低”。從近年來多起重大校車事故的原因來分析,也說明了校車安全事故多發于司機違章違規駕駛、超載超速嚴重、運營主體混雜等原因,折射出當前校車運營主體和駕駛人員安全意識薄弱,也反應出社會對于校車駕駛員、車輛和運營單位管理手段缺失的現狀。
 

金龍“智慧校車”三管齊下 助力校車安全工程

金龍“智慧校車”三管齊下 助力校車安全工程

  正是基于這樣的認識,大金龍在研發校車產品的過程中,試圖提供一整套創新獨特的系統解決方案,在致力車輛安全性提升的同時,為校車安全運營管理做出積極的貢獻。因此,大金龍從市場需求特點、安全技術條件和運營管理改善三個層面進行充分調研和論證,開發出“智慧校車運營管理系統”,該系統利用車聯網技術和智能感知技術,充分考慮校車運營特點、安全要素和管理控制點,通過車載終端開發和服務平臺建設,為相關利益主體提供一個可預防的、可監控的、可追責的校車運營管理平臺。

  “智慧校車運營管理系統”是目前國內最為先進的校車遠程管理監控系統,也是大金龍“智慧校車”的核心價值所在。該系統前端車載終端可以實時對駕駛員、學生、車輛的行為活動進行監控管理和數據統計,做到三“管”齊下;后端服務平臺可以向學生家長、學校、運營商和監管部門開放,隨時對校車運營狀況進行監控和干預,降低安全隱患。大金龍所有專用校車都將搭載“金龍智慧校車運營管理系統”。通過使用該系統,配合校車安全管理規范的出臺和實施,可以使校車安全事故發生概率下降90%。

  “金龍智慧校車運營管理系統”可以對司機駕駛行為、校車載客人數、運行狀況進行實時定位監測,防止車輛超載、超速,并可通過后臺實時顯示和短信提醒的方式,及時向監管部門、學校和家長進行通報,讓各方及時、便捷地了解車輛和學生安全狀況;獨有的天氣預報播報和災害預警提醒功能,可以對災害天氣進行實時預警,提醒司機提前應對,保證車輛的行駛安全;先進的語音識別控制技術,讓司機在駕駛過程中,可以通過語音控制車內設備和裝置,可避免手動操作分神引發事故;此外,該系統還有遇險報警功能,當車內有異常狀況,或求救聲音超過一定分貝時,能觸發自動報警系統,也可以由司機觸動按鍵,向控制中心發出求救信號,車后也將出現“sos”字樣的警示燈向外求救。

  大金龍認為:校車安全是一個系統工程,需要生產廠家、運營單位、政府監管部門各個層面的通力配合,“智慧校車運營管理系統”為社會提供了一個先進的運營管理平臺,有利于運營單位、政府部門采取簡便快捷、低成本的方式來管理校車,最大程度減低校車事故發生的概率,這相當于給校車插上了一對“智慧”的翅膀,使得校車的規范運營和有效管理不再成為難題。

  領先主被動安全技術締造全新校車安全標準

  今年3月,全新修訂的《校車安全技術條件》有望正式出臺,對校車安全性能提出更高的要求。作為國內領先的客車制造企業,大金龍有著豐富的校車研發制造經驗,在校車研發的過程中,積極運用企業自主研發的主被動安全技術來提升校車安全性能。

  大金龍校車產品嚴格遵循國家的最新安全技術標準進行生產設計,除了滿足國標要求之外,還搭載了一系列自主獨創的主被動安全技術,包括高強度車身骨架、前后防撞梁、360全景環視、車道偏離報警、前向防撞報警、碰撞側翻自動報警、全車自動破窗器、防爆油箱、自動滅火裝置等安全配備,使整車安全性能達到豪華乘用車標準。

  以車道偏離報警系統為例,可以窺見大金龍對安全技術的重視和創新精神。疲勞駕駛、駕駛分神是車輛事故發生的一個主要誘因,為了消除這一誘因,大金龍博士后工作站工程師將圖像感知、危險預估等高新技術融合在一起,自主開發了車道偏離報警系統,該系統集成在車載電腦當中,可實時監控車輛行駛時的轉向狀態,當車輛出現突然轉向偏離車道時,系統可以自動發出偏離警告直至駕駛員糾正行駛方向,減低事故發生概率,并有助于駕駛員養成安全的駕駛習慣。

  大金龍技術體系負責人表示:“安全”是校車產品的第一要務。隨著現代科技的進步,越來越多豪華乘用車上的電子電訊技術和主被動安全技術被引入到客車行業,有效提升客車的安全性和智能化水平。大金龍十分重視對安全技術的開發、整合和應用,投資建設了客車安全試驗中心,在客車主被動安全技術研發和應用方面有一系列創新成果,我們希望通過運用這些最新的科技手段來為校車運行提供更加全面的安全防護。

  從市場需求出發傾力打造完整校車產品線

  我國幅員廣闊,各個地區地形地貌差異巨大、經濟發展不平衡、辦學方式也各有特色,這些因素決定了對校車的需求也不盡相同。為了滿足市場差異化的需求,大金龍計劃在2012年推出十款校車產品,長度區間從6至10米,價格從15萬元至45萬元,承載能力從24座至65座,外形上也沒有搞一刀切,既有歐式平頭也有美式長頭,形成豐富多樣的產品線。目前已經下線可售的車型有6款。

  大金龍認為:專用校車開發和推廣是國家重視、社會關注的一項工作,在開發的過程中,客車制造商當然要把‘安全’放在首位,但也不能走向極端,以‘安全’為借口綁架或逼降市場,要考慮到地區的差異,校車要走向市場,走進農村和偏遠地區,車型的適應性、價格水平、使用成本都是我們關注的要素,我們之所以開發超過10款產品,把長度和價格區間適當拉大,同時在造型上也不搞一刀切,是希望為校車運營單位提供最適合當地使用特點的產品選擇,可以加快校車安全工程的實施推進。”


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