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2011年前三季度柴油機下滑汽油機微增 |
發布時間:2013/2/10 0:31:15 查看次數:1636 |
根據最新一期的《中國汽車工業產銷快訊》統計,2011年前三季度,納入統計范圍的56家國內汽車發動機企業,累計生產發動機1224.03萬臺,累計銷售發動機1246.42萬臺,與2010年同期相比分別增長0.31%和0.40%。 由于“金九銀十”季節性的因素,整體市場9月份繼續保持了環比增長的趨勢,但這一趨勢能否持續到年底,決定性的因素在10月份。從當月發動機的產銷數據看,9月份分別完成143.62萬臺和144.57萬臺的產銷量,比2012年同期分別下滑1.18%和增長0.99%,同比增幅比上月分別有較大幅度下滑,下降程度分別為9.83和4.87個百分點;從環比增幅來看,9月比8月產銷量分別提升12.71%和14.43%,保持了8月份以來形成的上漲勢頭。 9月發動機市場在整體趨穩中保持回暖 就生產量統計,截至2011年9月底,總計56家車用發動機企業中,一汽-大眾、上汽通用五菱、重慶長安、上海通用動力總成、東風日產乘用車、奇瑞、上海大眾、廣西玉柴、柳州五菱柳機、北京現代、一汽集團、上海大眾動力總成、神龍、吉利控股和安徽全柴,位居前三個季度累計生產量排序的前15位。這一排位與上月相比變化不大,但如果與一年前的數據相比則大相徑庭:一年前的老大重慶長安落到了第三位,廣西玉柴由一年前的第四位落到了第八位,上海通用動力總成則從一年前的第七位上升到第四位?傮w來看,一年來的變化趨勢是小型汽油機和柴油機企業名次退后,當前市場上比較暢銷的排量適中的發動機企業名次有所提升。 市場規模方面,由于自上月以來的產銷量環比增長使市場信心有所恢復,加上消費者期盼“金九銀十”的季節性因素,截至9月底,平均月產超過5萬臺的企業數與上月持平保持為6家,但比一年前少2家;平均月產達2萬臺的企業數比上月少1家為24家;平均月產超過1萬臺的企業數為44家,比上月多出1家,而比一年前則多出4家。9月市場在整體趨穩的過程中保持回暖的同時,生產集中度有一定的發散型特征,說明市場規模雖然一直在高位徘徊,但是市場信心保持較好。 生產集中度方面,累計生產量前5家企業的生產集中度為26.22%,這一數值比上月下降0.11個百分點;前12名企業的生產集中度為49.76%,比上月下降0.15個百分點。但如果與一年前的數據相比,則生產集中度在兩個級次上都有所上升,分別提升1.74個和1.12個百分點,表明一年來生產結構在向資源配置好的方向發展,使總體市場趨于穩定,但同時市場上保持一定的發散度又使之具有了一定的活力。 前三季度車用柴油機產銷同比下降 車用柴油機方面,2011年前三季度,納入統計的23家柴油機企業分別完成269.46萬臺和288.07萬臺產銷量,與上年同期相比分別下降6.73%和3.57%。具體來看,柴油機企業中月生產量超過1萬臺的企業為11家,與上月持平,比一年前增加1家。這11家企業按生產量大小的排名順序是:廣西玉柴、一汽集團、安徽全柴、濰柴控股、東風汽車股份、昆明云內、江西江鈴、東風朝柴、山東華源萊動、濰柴動力揚柴和中國重汽。在這一很穩定的排名表中,名次上只是有很小的變動,幾乎沒有什么變化。 以累計同比生產量增幅這一指標衡量,前9個月表現比較突出(僅簡單統計了以上11家柴油機企業,且累計同比增幅達10%以上)的企業有濰柴動力揚柴(16.78%)、江鈴控股(12.17%)和山東華源萊動(11.70%)。累計增幅下滑程度在兩位數以上的企業有中國重汽(-33.06%)、東風朝柴(-18.59%)、一汽集團(-18.38%)、安徽全柴(-14.32%)、濰柴控股(-13.77%)和廣西玉柴(-11.71%)。除了東風汽車股份以外,中重型柴油機廠家生產均陷入艱難境地。 9月汽油機市場延續了上月的增長勢頭 車用汽油機方面,2011年前9個月,納入統計的41家汽油機企業分別完成954.02萬臺和957.83萬臺產銷量,與上年同期相比分別增長2.50%和1.67%。9月當月,41家汽油機企業共完成產銷量114.74萬臺和115.37萬臺,產銷環比8月份分別有較大幅度上升,達12.49%和15.10%,比上年同期分別增長1.78%和2.93%,整體汽油機市場延續了8月份的增長勢頭。具體來看,汽油機企業中平均月生產量超過2萬臺的企業為19家,比7月份時多1家。從這一指標能夠簡單看出,整體市場在2011年最后3個月中有望維持在較好水平。 2011年前9個月,累計生產量達5萬臺以上的企業中,累計增幅達25%以上的企業有:安徽江淮(95.50%)、南汽集團(69.22%)、比亞迪(65.84%)、一汽海馬(43.49%)、長城(39.01%)和沈陽航天三菱(25.39%);累計增幅較低的企業有:哈爾濱東安汽車發動機(-68.14%)、廣汽豐田發動機(-41.09%)、哈爾濱東安汽車動力(-34.19%)、上汽股份(-29.54%)和重慶渝安淮海動力(-28.67%)。 |
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