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　　日前，全球咨詢公司alixpartners發布最新研究報告稱，2011去年，中國汽車零部件企業利潤率幾近翻番，在全球同行業公司中盈利最多。

　　但即便2012年車市的增長仍在繼續，零部件制造商們卻不得不面對更多變數和更大挑戰。

　　事實上，進入2010年以來，原材料價格的上漲，引發了中國汽車零部件企業的憂慮。“鋼鐵長協價已經變成了季度價，鐵礦石的價格至今已經增長了80%！”alixpartners中國區董事總經理羅曼這樣指出。

　　羅曼先生表示，在原材料上漲的背景下，中國汽車零部件制造商受到的沖擊更大。“因為他們都是二、三級的供應商，不是一級制造商，這就決定了他們的定價力量有限。”

　　更嚴峻的是，如果2010年中國汽車市場增長放緩，中國零部件制造商的利潤率就會下降，他們轉嫁風險的能力較弱。

　　alixpartners的調查報告顯示，2010年中國汽車零部件制造商將面臨的主要挑戰有，“除了來自原材料價格的上升，另外來自整車制造商的降價壓力和供應商之間的價格競爭，都將增加零部件制造商經營的困難。”

　　不過，中國汽車零部件制造商已經意識到問題所在，他們用調整結構、轉變增長模式的辦法來應對將面臨的逆境。