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　　近些年，學(xué)校合并、車(chē)輛增多特別是不合規(guī)校車(chē)的大量存在以及媒體傳播的快捷，校車(chē)事故頻頻呈現(xiàn)在我們的面前，孩子們用血的代價(jià)終于喚醒了政府，喚醒了社會(huì)，也喚醒了校車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商。校車(chē)問(wèn)題越來(lái)越受關(guān)注，在2012年第一次成為全國(guó)兩會(huì)上的熱門(mén)議題，代表委員們紛紛建言建策，以期對(duì)癥下藥切實(shí)解決存在已久的校車(chē)問(wèn)題。

　　2012年2月15日，以“關(guān)注校車(chē)安全，關(guān)愛(ài)孩子成長(zhǎng)”為主題的2012首屆中國(guó)校車(chē)發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)際校車(chē)展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心盛大舉行，此次展會(huì)吸引了數(shù)萬(wàn)觀眾參觀。

　　據(jù)了解，這是我國(guó)首次舉辦的以全面展示、推介“校車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)”為定位的專(zhuān)業(yè)、技術(shù)性展會(huì)，展示以各類(lèi)校車(chē)為主，包含交通安全、防護(hù)、救護(hù)相關(guān)設(shè)備設(shè)施、產(chǎn)品用品等。國(guó)內(nèi)知名校車(chē)生產(chǎn)商宇通、一汽、東風(fēng)、金龍等23家企業(yè)50多種校車(chē)悉數(shù)參展，而美國(guó)著名校車(chē)制造商藍(lán)鳥(niǎo)也應(yīng)邀高調(diào)亮相。

　　應(yīng)該說(shuō)參與展出的校車(chē)都是質(zhì)量可靠安全系數(shù)高的品種�？墒�，參加過(guò)北京校車(chē)展的人有沒(méi)有會(huì)認(rèn)真的關(guān)注一下參展的校車(chē)的真實(shí)質(zhì)量呢，透過(guò)校車(chē)光鮮的外表，它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)到底怎么樣呢？近日網(wǎng)絡(luò)上流傳很廣的一則視頻，是一位關(guān)注校車(chē)關(guān)愛(ài)教育的人親自拍攝的校車(chē)展上的視頻，請(qǐng)您認(rèn)真看完。

　　看到上面視頻中實(shí)景拍攝的情況，您是否也很是震撼呢？對(duì)比一下美國(guó)的藍(lán)鳥(niǎo)校車(chē)，國(guó)內(nèi)的校車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商是不是感到了“汗顏”呢。我們都習(xí)慣于把校車(chē)事故引發(fā)的我國(guó)校車(chē)市場(chǎng)比作巨大的等待分食的“蛋糕”。

　　這塊蛋糕究竟有多大呢？據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)約有2.3億中小學(xué)生，按照就近上學(xué)的政策，仍有9000萬(wàn)中小學(xué)生需要乘坐校車(chē)上下學(xué)，按每車(chē)40人計(jì)算，則有可能超過(guò)200萬(wàn)輛，2011年客車(chē)總銷(xiāo)量?jī)H為40萬(wàn)輛。而用于接送孩子們上下學(xué)的“校車(chē)”僅有285119輛，其中合格的僅有29000輛，合格率僅為10%。因此，校車(chē)市場(chǎng)也成為國(guó)內(nèi)眾多知名客車(chē)企業(yè)眼中的一塊大蛋糕，有分析人士認(rèn)為我國(guó)校車(chē)存在3000億潛在市場(chǎng)。于是，包括長(zhǎng)安汽車(chē)、廈門(mén)金龍、安凱、一汽、宇通、上汽大通、舒馳等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)紛紛將目光瞄向這一市場(chǎng)。

　　現(xiàn)在看來(lái)，關(guān)于校車(chē)質(zhì)量的安全以及安全校車(chē)的推廣，校車(chē)的價(jià)格、標(biāo)準(zhǔn)、制度都不是問(wèn)題，更重要的問(wèn)題是政府的決心、社會(huì)的眼睛、廠(chǎng)商的良心！捫心自問(wèn)，我們真的對(duì)的起孩子們嗎？