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　　作為我國裝備制造業的領軍企業和內燃機行業的排頭兵，濰柴集團近年來實施"人才第一工程"，面向全球跨地區、跨領域、多層次地引進了大批海內外高端人才，并不斷創新用人機制，為人才提供適宜的環境土壤和廣闊的發展平臺，努力將濰柴打造成裝備制造業的創新型人才集聚"高地"。

　　據介紹，在2005年之前，濰柴注重的是花錢買設備，使企業的裝備水平逐步與國際接軌。2005年以后，濰柴人逐步認識到，一流的設備還需要一流的人才來管理，一流的企業更需要一流的人才來建設。于是，濰柴集團開始實施"人才第一工程"，面向全球頂級公司、高等院校、科研院所，跨地區、跨領域、多層次地引進了大量海內外高端人才，其中既有具備跨國公司經驗的海外高端人才，也有博士、碩士等高層次人才，還有國內知名院校的大學生。

　　隨著大量高素質人才的不斷引進，濰柴集團已初步建成一支千人研發隊伍、千人營銷隊伍，企業人才結構得到迅速優化調整。據統計，截至目前，濰柴集團發動機板塊擁有博士24人、碩士620余人，國務院特殊津貼專家11人，泰山學者、中青年專家等省市級專家7人，海內外高端人才達22人。

　　引才，為造才；造才，為用才。在引進大批海內外高端人才的同時，濰柴集團不斷創新用人機制，努力為各類人才成長創造了適宜的環境土壤，搭建廣闊的事業平臺。

　　記者了解到，濰柴集團近年來在創新用人機制上不斷有新的舉措。如率先引入競爭機制，在技術人員中實施技術職務評聘分開機制，從而建立"以企業戰略目標為導向、以關鍵業績指標為核心"的績效評價體系；創新薪酬管理體系，實施創新工資考核；改革人才評價機制，引入勝任能力模型，對人才能力進行客觀評價。堅持一流人才、一流報酬，對重大創新成果和優秀創新人才實施重獎，每年單列1000萬元資金，對創新團隊和個人進行表彰獎勵，最優創新項目團隊可獲獎100萬元。

　　人才工程的落地，帶來的是濰柴高速發展的輝煌業績。據介紹，2011年，濰柴集團全年銷售各類發動機68萬臺，重型汽車9.8萬輛、變速器70萬臺，全年實現營業收入982億元，繼續保持全球高速大功率動力第一提供商地位。