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汽車“瘦身”受關(guān)注 輕量化材料迎契機
發(fā)布時間:2012/3/4 9:25:44      查看次數(shù):2111

  各種跡象表明,對國內(nèi)車界開展“瘦身運動”的呼聲和關(guān)注度正在日益高漲。

  記者從中國汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)獲悉,在2013年“04科技重大專項”擬申報項目的準備過程中,不少企業(yè)將鎂光燈打在“輕量化”身上。在已經(jīng)征集到的擬申報項目中,約四分之一都和“輕量化”相關(guān)。

  如此高的關(guān)注度暗示著,未來符合低碳趨勢的輕量化材料市場甚為可觀。

  聚焦“輕量化”項目

  眼下,但凡和“節(jié)能減排”四個字密切相關(guān)的話題都不容錯過,汽車“輕量化”也不例外。這個在國外并不新鮮的名詞,在國內(nèi)尚處于起步階段,近一年來因涉及新材料、高端裝備制造業(yè)等新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)而成為各廠家新的競爭點。

  今年1至5月,我國原油進口依賴度達到55.2%,首次超過美國,居世界第一,而消費的主力軍即是車用汽油。另一方面,中國汽車保有量仍在上升,2010年8月已達到1億輛,預計2020年將躍升至2億輛。

  聯(lián)盟專家委員會副主任、機科院資深顧問陳長年介紹,轎車車身輕量化是節(jié)能與新能源汽車最重要的關(guān)鍵領(lǐng)域,汽車重量每減輕10%,最多可實現(xiàn)節(jié)油8%。本報記者按每輛汽車年平均油耗2噸粗略計算,如果油耗下降8%,則1億輛車的年節(jié)約資金將達千億元。

  11月2日召開的聯(lián)盟理事擴大會議討論了關(guān)于2013年即將啟動的“04專項”重大科技項目申報問題。在會議審議的數(shù)十個項目中,輕量化材料制造技術(shù)與裝備成為突出熱點,包括6個復合材料制造技術(shù)與成形裝備項目和7個鋁合金制造技術(shù)與成形裝備項目等。

  據(jù)悉,在過去四年里,聯(lián)盟累計組織會員單位申請國家重大專項項目200余項,獲批項目40余項,國家投入支持資金約3億元以上,項目覆蓋了汽車制造裝備的整個范圍。因此,此次擬申報項目內(nèi)容直接關(guān)系到我國汽車行業(yè)未來發(fā)展的方向。

  記者還了解到,此次申報單位的踴躍程度超過以往各屆,有意申報的車企包括一汽、東風、長安、奇瑞、吉利等多家。

  如果說,2008年汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立將我國汽車“瘦身”提上議程,那么,這一撥對“輕量化”相關(guān)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)學研結(jié)合的熱潮無疑將明顯推進“日程表”的進度。

  在10月26日舉辦的“2011中國汽車工程學會年會”上,中國汽車工程學會副秘書長張寧也表示:“在科技部的支持下,總共有5億元的(和輕量化相關(guān)的)項目正在執(zhí)行當中。到2013年末會開發(fā)一系列車型,形成17萬輛的生產(chǎn)能力。”

  值得提醒的是,“不少項目尚未達到能夠申報的程度,還需要修改,”聯(lián)盟相關(guān)負責人表示,欲申報“2013年專項”的單位應盡早完成討論稿及最終稿。

  新材料成熱點

  實施汽車輕量化的主要材料有碳纖維、復合材料、鋁合金、鎂合金等,比如,使用鎂合金發(fā)動機可減重高達55%~60%。因此,在“輕量化”的大課題下,這些材料在汽車行業(yè)的需求前景將較之前更為樂觀。

  由于碳纖維汽車成本仍然較高,因此影響了應用普及。陳長年指出,隨著碳纖維的大量使用,國內(nèi)價格有望進一步下降至70元/公斤左右,與此相關(guān)的項目將具有戰(zhàn)略意義。

  另外,在復合材料方面,各種國際研究報告表明,復合材料汽車零部件減重能達到50%以上。目前,美國和歐洲汽車工業(yè)已成為復合材料最大用戶。近年來,國內(nèi)一些重卡廠商也推出復合材料駕駛室,我國已經(jīng)開發(fā)并開始采用的卡車復合材料板簧減重約75%。

  “德國教授有這樣一個觀點,輕量化的材料多種多樣,各有優(yōu)缺點。總結(jié)一下,沒有最好,只有最恰當。”張寧說,工程師需要大量的經(jīng)驗總結(jié)才能真正把這句話用到位。

  不過,汽車輕量化不單是材料問題。“我們過去做了很多輕量化的工作,基本是一個件拿來之后,用新技術(shù)替代上去,但(后來)發(fā)現(xiàn)不是這么回事。”他表示。

  “我們注意到,現(xiàn)在很多企業(yè)都是設計部門在牽頭,材料部門和制造部門跟上,集體行動來推動這個工作。”張寧認為,輕量化是在滿足汽車使用要求、安全性和成本控制要求情況下,結(jié)構(gòu)設計、制造技術(shù)、材料選擇的綜合集成應用。

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