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| 南京江寧區征用公交車作校車 |
| 發布時間：2014/1/5 11:13:36 查看次數：1673 |
| 據中國之聲《新聞縱橫》報道，各地都很重視校車安全，但卻也有實際情況。地方政府財力有限，專用校車投入大，短期內很難實現，只能各想辦法，多數采用的過渡方案。比如租車來當校車。 而在江蘇省南京市江寧區，當地政府的辦法就是租用村村通公交巴士接送學生上下學。接送學生的問題看似解決了，卻又出現了新情況，學生放學時間早，公交車下午兩點多鐘就停運，集中送孩子回家，居民出行成了難題。 林先生在南京江寧區橫溪鎮下屬村莊承包工程，一到下午，想從村里到鎮上，根本等不到公交。 林先生：等車等不到，我們一直以為村鎮公交也可以理解，時間比較長，去問了他們那些居民說下午全部拿去當校車。 下午2點多，記者在銅山中心小學看到，陸續有村村通中巴車開進學校，向司機詢問從銅山去橫溪可否坐公交，司機們一律回復，車要接學生，只能選擇馬自達，也就是三輪摩托出行。 司機：現在是校車跟公交車是一體化，我們以接學生為主，班線車是根據學生走的。 記者：學生送了可以再跑啊？ 司機：學生送了就相當遲啦。拉學生還規定開多少碼數，不能開快，這車只能拉17個，比如有40個學生就要分三趟裝。 記者：因為無車可坐，馬自達紛紛坐地起價，坐公交一塊錢能到的地方，馬自達司機要價一二十塊錢。 馬自達師傅：接孩子啦。 記者：全接孩子了，那現在只有坐你們的車？ 馬自達師傅：對，必須，你想去肯定要坐。 江寧區教育局安全科副科長楊德良告訴記者，目前，江寧31所學校對校車有需求，區政府和街道辦各出一半資金，以銅山中心小學為例，坐車學生每學期再交350元。楊德良說，江寧現在沒有專用校車，234輛中巴車負責接送孩子上下學，不足的運力租用旅游巴士補充。 楊德良：公交車都是在線路上正常跑的，到了上放學期間，他就來接學生啦，他就不在路上跑了，把所有的公交運力集中到學校來了。 江寧區交通局公交部工作人員說，早上8點前，下午兩點后，村村通巴士主要接送學生，個別線路車輛稍多，接送學生的時間，減少了班次，拉長了居民等車的時間，鄉村巴士本來就少，更多的線路，一到下午，確實無車可坐。 交通局公交部工作人員：本身村村通車輛就很少，它還在早上的8點鐘之前，下午的兩點鐘以后，都要接送小孩，給市民用的車就很少很少，基本上是沒有。這個問題我們也向政府反映，他們把這個校車的問題解決了，然后我們就把村村通公交還給市民。 《校車安全管理條例》明確，用于接送小學生、幼兒的專用校車不能滿足需求的，在省、自治區、直轄市人民政府規定的過渡期限內可以使用取得校車標牌的其他載客汽車。過渡期內，用公交承擔校車功能，并不違規，遇到的現實矛盾又如何解決？ |
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