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　　近日記者獲悉，揚州市教育部門正進行新一輪校車信息采集，并隨后出具校車公交化調研報告。各縣(市、區)校車安全工程實施方案已基本完成，根據要求，將在明年底實現校車公交化，且學生專用校車均須符合國家標準。目前，市區樹人學校已率先嘗試專營化校車公交。
 

　　此次校車信息采集對象主要是小學及初一年級新生。市教育局安保處副處長吳曉峰表示，信息采集內容包括姓名、年級、學校、性別、出生年月、吃住地址、所在社區、所屬小區、上下學交通方式、離家最近的公交站臺、離校最近的公交站臺、到校時間等信息，提前為校車公交化做準備。目前，市區已有10萬中小學生信息被收錄，詳細分析數據或于本月5日出爐。這些數據將成為公交站點設置、運營及路線安排的重要參考。
 

　　據了解，目前儀征、江都等校車運營方案已出爐。2015年底，全市校車安全管理制度基本健全，中小學、幼兒園布局結構進一步優化，城市和農村公共交通線路與站點設置更加科學，所有需要乘車上下學的中小學生和幼兒都可乘坐城市公交、農村客運、鎮村公交客車或符合國家標準的專用校車。在2015年底前，對現有專門接送中小學生和幼兒上下學的車輛進行清理整頓，依法落實校車使用許可制度，同時逐步更換為符合國家標準的專用校車。
 

　　樹人學校則推出了專營化校車公交試點，該校九龍湖校區目前已有13條校車公交線路正常運行，預計秋學期再在本部增設8條線路；費用由學校、學生共同承擔，每生每日乘車費用約為5元。