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　　作為美國(guó)第四大城市和得克薩斯州第一大城市，休斯敦近年來(lái)非常重視校車(chē)安全，校車(chē)事故發(fā)生率在過(guò)去5年減少了5%。休斯敦有多達(dá)100多個(gè)獨(dú)立學(xué)區(qū)，每天運(yùn)營(yíng)的校車(chē)多達(dá)1020輛，每輛校車(chē)每天平均行駛120至160公里。
 

　　記者了解到，這樣一支龐大的校車(chē)隊(duì)伍之所以能夠安全有序地運(yùn)轉(zhuǎn)并為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，其主要原因有以下幾個(gè)方面。
 

　　首先，交通法規(guī)健全，可操作性強(qiáng)。得州的交規(guī)明確規(guī)定：如果在一個(gè)沒(méi)有隔離帶的雙行道，無(wú)論哪個(gè)方向行駛的車(chē)輛抵近一輛正在閃爍著紅燈的校車(chē)時(shí)，都必須立即停車(chē)。違者將被處以罰款與吊銷(xiāo)駕照，或坐牢的處罰。
 

　　此外，在學(xué)校附近豎立有醒目的交通指示牌，規(guī)定在學(xué)生上下學(xué)期間，學(xué)校附近的駕車(chē)速度不得超過(guò)每小時(shí)32公里。而且，學(xué)校門(mén)前及附近道路交叉路口均會(huì)受到校警或附近警局警官的特別關(guān)照，校車(chē)先行，其他一切車(chē)輛(包括家長(zhǎng)接學(xué)生的汽車(chē))必須讓行或者繞行。所以經(jīng)常會(huì)看到這樣一個(gè)景象：滿(mǎn)載學(xué)生的黃色校車(chē)一輛輛浩浩蕩蕩抵達(dá)或離開(kāi)學(xué)校，其他車(chē)輛則停在一旁靜靜等候。這已經(jīng)成為一種常態(tài)，不足為奇。
 

　　美國(guó)素有“車(chē)輪上的國(guó)度”之稱(chēng)，休斯敦周?chē)�地區(qū)基本沒(méi)有公共交通。在幾乎每個(gè)人都是司機(jī)的情況下，有關(guān)校車(chē)安全的交通法規(guī)人人皆知，很少有人違犯。
 

　　其次，校車(chē)安全警鐘長(zhǎng)鳴。美國(guó)每年都舉辦全國(guó)校車(chē)安全周活動(dòng)，得州也不例外。休斯敦獨(dú)立學(xué)區(qū)負(fù)責(zé)交通業(yè)務(wù)的高級(jí)經(jīng)理切斯特·格勞德告訴記者，休斯敦市每年都重視這一活動(dòng)。在今年10月21日至25日的安全周期間，為了使宣傳更加生動(dòng)與深入人心，休斯敦還采用了一位校車(chē)司機(jī)創(chuàng)作的宣導(dǎo)校車(chē)安全重要性的生動(dòng)歌舞錄像在校車(chē)?yán)锊シ牛�收效顯著。特別值得一提的是，得克薩斯州公共安全交通局今年還特別宣布安全周期間派州警為部分校車(chē)保駕護(hù)航，一些州警隨車(chē)或駕車(chē)尾隨校車(chē)，并在學(xué)生上下車(chē)地點(diǎn)巡邏，這既加強(qiáng)了聲勢(shì)，也確保了學(xué)生的安全。
 

　　再次，硬件過(guò)硬，軟件也過(guò)硬。切斯特·格勞德說(shuō)，在目前獨(dú)立學(xué)區(qū)的1000多輛校車(chē)中，車(chē)齡最久的為7年，最短的為幾個(gè)星期。除了定期保養(yǎng)維修外，近幾年學(xué)區(qū)還為所有校車(chē)安裝了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。同時(shí)，所有校車(chē)?yán)锞�裝有攝像頭，有助于校車(chē)抵達(dá)車(chē)站時(shí)了解車(chē)周?chē)�的情況。為了防止遺漏下車(chē)的孩子，所有校車(chē)上都安裝了汽笛。至于校車(chē)司機(jī)，現(xiàn)在工齡最長(zhǎng)的36年，也有一些工齡不長(zhǎng)的20多歲的年輕人。平時(shí)管理與要求很?chē)?yán)，對(duì)涉及校車(chē)的任何一次事故，無(wú)論大小，哪怕是刮了一棵樹(shù)的樹(shù)枝，也要予以詳細(xì)報(bào)告。
 

　　此外，家長(zhǎng)與學(xué)生對(duì)校車(chē)服務(wù)均具有監(jiān)督權(quán)。如果校車(chē)沒(méi)有按時(shí)抵達(dá)接送學(xué)生，或者私自更改行車(chē)路線(xiàn)，家長(zhǎng)和學(xué)生可以向?qū)W校或?qū)W區(qū)投訴，相關(guān)部門(mén)就會(huì)立即做出妥善處置，并予以反饋。
 

　　還有，定期培訓(xùn)，提高駕駛技藝，增強(qiáng)安全意識(shí)。切斯特·格勞德說(shuō)，所有校車(chē)司機(jī)上崗前和上崗期間都要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)而嚴(yán)格的培訓(xùn)，還要獲得急救合格證書(shū)以及熟練掌握校車(chē)?yán)锱鋫涞男呐K恢復(fù)設(shè)備。每年9月開(kāi)學(xué)之前，所有校車(chē)司機(jī)均會(huì)被送到學(xué)校參加駕駛技能和安全教育培訓(xùn)，考試合格后方能上崗。實(shí)踐證明，這些培訓(xùn)效果顯著。

 

　　一場(chǎng)被稱(chēng)為得州校車(chē)牛仔錦標(biāo)賽的比賽每年都要舉辦。比賽設(shè)有多項(xiàng)障礙賽，技術(shù)含量高，對(duì)司機(jī)的素質(zhì)要求也很高。近年來(lái)，在與100多個(gè)獨(dú)立學(xué)區(qū)校車(chē)的較量中，休斯敦獨(dú)立學(xué)區(qū)的校車(chē)曾取得第二名的好成績(jī)。