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　　首批30輛新能源快遞物流車進入調試階段，補貼后價格相當于市場價格約三分之一。記者從位于天津濱海新區的天津清源電動車輛有限公司了解到，首批用于快遞行業使用的新能源快遞物流車將于2014年3月20日交付客戶。預計今后兩個月，該公司計劃再生產約600輛電動車投用到本市快遞行業，預計到2014年5月份，天津使用該品牌新能源物流快遞車將超500輛。
 

　　“我們生產的首批新能源快遞汽車的貨廂容積為1立方米。今后上市的車型可能會更長一些，貨廂容積在1.5立方米以上，使用鋰電池，每次充電6-8小時可跑120公里至150公里。”天津清源電動車輛有限公司負責人介紹，即將交付的新能源物流快遞車車身通體為白色漆，將統一按照郵政系統的要求懸掛標志，便于快遞企業管理。目前，首批車輛已經進入最后調試階段，將于2014年3月20日交付給客戶使用，首批客戶包括ems等快遞公司。記者了解到，這款新能源物流快遞車是專門為快遞企業開發的，車身小巧靈活，便于停放，車身采用smc材料，能有效減少車身重量，提升行駛里程，且用戶可使用民用220伏電源充電，比較簡單方便。預計到2015年底，天津將有3300余輛新能源車全部用于末端配送，快遞企業購買新能源汽車也將享受政府補貼，每輛車補貼后價格約相當于市場價三分之一。按照計劃，2014年4月份，該公司計劃生產100輛新能源汽車，2014年5月計劃生產500輛新能源汽車，預計到2014年5月，天津將有600輛該品牌新能源物流快遞車投入使用。
 

　　根據《天津市新能源汽車推廣應用實施方案》，到2015年天津將通過公交車、郵政快遞車、出租車、環衛車等8大領域，推廣應用1.2萬輛新能源汽車，促進節能減排產生明顯實效。今年除了清源公司開發的郵政快遞微型貨車上路運營外，天津比亞迪公司金馬牌大客車、掃地王公司開發的環衛車等系列津產純電動車型也將相繼亮相運行。據了解，這些新能源車主要配套搭載的鋰電池組將出自于天津力神電池等津企。