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　　隨著太原市路網結構的不斷優化、機動車保有量的不斷增長，經過兩輪向市民征集意見、專家論證、相關部門意見反饋等，近日，太原市交警支隊發布相關通告，規定自2014年1月15日起開始限制載貨機動車在太原市區通行。在新的限行規定下，哪類貨車受影響最大？貨車司機需要注意什么？為此，記者邀請市公安交警支隊副支隊長王毅、交通對策研究室主任孫斌為讀者解讀。
 

　　●輕微型貨車記住“2461”

 

　　據統計，目前全太原市約有9萬輛貨車，其中輕微型貨車有7萬多輛。此次調整，針對受影響較大的輕微型貨車，孫斌建議駕駛員謹記“2461”。
 

　　“2”即兩條路段全天禁止通行，一條是迎澤大街、迎澤橋(晉祠路口至建設路口段)，一條是府東街、府西街、漪汾橋、漪汾街(西渠路口至建設路口段)；
 

　　“4”即4條路段，每日7時至21時禁止在濱河西路(柴村橋至迎賓路口段)，濱河東路(柴村橋至小店高速口段)，南內環街、南內環橋(晉祠路口至建設路口段)，長風街、長風橋、長風西街(新晉祠路口至建設路口段)通行；
 

　　“6”即除周六、日、法定節假日外，每日7時至21時，在中環路、迎澤西大街(西礦街環島路口至晉祠路口段)、長風西街(長風西高速口至新晉祠路口段)、南中環街、南中環橋、南中環西街，按照車輛號牌尾數為單數或尾數英文字母排序為單數的單日通行，雙數的雙日通行；
 

　　“1”即1個區域，在南中環街、南中環橋、南中環西街(含)以北，新晉祠路、西渠路(不含)以東，北大街(不含)以南，建設路(不含)以西范圍內，單雙日限行。
 

　　●中重型貨車禁走4條路

 

　　對于中型貨車，全天禁止駛入輕微型貨車限制范圍，且每日7時至21時，在下列范圍內禁止通行：龍城大街、祥云橋、新晉祠路、南屯安居街、義井街以北，和平南路、小井峪街、前進路、西礦街、普國路、興華西街、和平北路以東，金橋西街、柴村大橋、金橋東街、大同路、新城南大街以南，恒山路、澗河路、勝利東街、敦化南(北)路、雙塔南(北)路、許坦東街、太榆路以西(不含上述道路)范圍。
 

　　對于重型貨車，全天禁止駛入中型貨車限制范圍，且每日7時至21時，在下列范圍內禁止通行：南過境高速公路以北，西外環高速路以東，柴化路、柴西公路、金橋西街、柴村大橋、金橋東街、大同路、新城南大街、恒山路、新店街、臥虎山公路、丈子頭高速引道以南，東山過境高速以西(不含上述道路)范圍。
 

　　對于中重型貨車，全天禁止在中環路、濱河東路(柴村橋至新蘭路口段)、迎澤西大街(西礦街環島路口至晉祠路口段)、長風西街(長風西高速口至新晉祠路口段)通行。
 

　　●物流、建材企業受波及

　　王毅說，此次貨車限行方案，是繼2005年以來的首次大范圍調整，主要是考慮到近年來太原市道路條件逐漸改善，新投入使用的西渠路、龍城大街、晉陽街及中環路等道路對車輛行駛提出了更高的要求，“車輛快慢速之間差異過大，會嚴重影響道路通行能力，增加危險系數。”
 

　　他預計，新規實施后，一些主要依靠輕微型貨車運輸的物流和建材企業將受到較大波及。“目前，太原市幾大建材、裝飾企業基本位于城區范圍內，這與‘十二五’規劃中提出的建材市場要建在城市交通環線之外的要求不相符。因此，考慮到運輸成本及條件，建材市場外遷將成趨勢。”
 

　　●“封閉貨車”“貨車夜運”成趨勢

　　相比大受限制的普通輕微型貨車，新規中明確，車輛行駛證上“車輛類型”一欄注明為“封閉貨車”的輕微型貨車不受限行區域及時間的限制。據統計，在全市7萬余輛輕微型貨車中，僅10%屬于封閉貨車。對于眾多擁有輕微型貨車的企業而言，調整貨車結構勢在必行。
 

　　此外，孫斌建議，根據國內其他城市的發展經驗，貨車夜運已經成為企業發展趨勢。“城市道路白天將以客運為主，夜間則以貨運為主，均衡利用道路資源。同時，全年52個周末和節假日，輕微型貨車通行不受限制，運輸企業可以據此合理安排運輸時間，盡量減少新規對他們的影響。”
 

　　據悉，在此次貨車限行大范圍調整后，交警部門還將依據實際情況進行小范圍調整。貨車司機上路時，要以道路標志、標線為準，對于輕微型自卸貨車和外埠(非本市籍)輕微型貨車，其限行區域、時間與中型載貨車限行內容一致。對于運送生活生產必需物資的車輛，如需進入限行范圍的，可到交警部門辦理通行證，按通行證指定的時間和線路通行。