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　　2014年3月7日記者獲悉，在位于薊縣的天津掃地王公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，一輛約6米長、寬2米、高2.6米的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車停放在工位上，車體上“純電動環(huán)衛(wèi)車”6個字讓它顯得與眾不同。公司負(fù)責(zé)人介紹，這輛車就是新能源純電動環(huán)衛(wèi)車的樣車。目前，車輛已經(jīng)完成了整車的裝配，正在進(jìn)行試驗，預(yù)計年內(nèi)有望投入使用。據(jù)了解，新能源車輛的核心技術(shù)在于用電瓶替代燃油發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。
 

　　掃地王公司負(fù)責(zé)人介紹，新能源純電動環(huán)衛(wèi)車依靠充電樁完成插入式充電，在充滿電空載的情況下最高車速可以達(dá)到75至80公里/小時。目前進(jìn)行試驗的樣車是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，車體可以容納7立方米的垃圾。通過試驗掌握的各種參數(shù)，就可以根據(jù)本市客戶的個性化需求，研發(fā)包括掃路車、掃雪車、灑水車在內(nèi)的各種車型。同時，對于作業(yè)長短距離的不同要求，在生產(chǎn)時配置不同電容量的電瓶。據(jù)了解，作業(yè)距離最長可以達(dá)到200多公里。而就車輛的生產(chǎn)成本來說，在國家和本市財政補(bǔ)貼的情況下，新能源車輛的市場價格預(yù)計與普通環(huán)衛(wèi)車持平，但后期的使用成本就會大大降低。
 

　　郵政快遞貨車ems、順豐、申通最先試駕

 

　　天津市郵政管理局已將新能源汽車的推廣列入2014年的工作重點(diǎn)。初步計劃，2014年3月20日，天津清源公司有30輛為郵政快遞設(shè)計的城市物流微型封閉廂式貨車下線，該30輛車分別分配給郵政ems15輛、順豐10輛、申通5輛。2014年4月底前清源公司試生產(chǎn)100輛，5月份形成量產(chǎn)，月生產(chǎn)預(yù)計500輛。
 

　　為確保郵政快遞企業(yè)購車積極性，地方財政按照國家財政補(bǔ)貼的1:1配套，并同步實行退坡機(jī)制(國家補(bǔ)貼為1800元/kwh，每年退坡5%)，國家補(bǔ)貼全國統(tǒng)一，但因地方財政預(yù)算有限，如超出財政補(bǔ)貼年限，購車企業(yè)將無法享受地方補(bǔ)貼，因此最先購買的企業(yè)將享受最優(yōu)惠的政策補(bǔ)貼。企業(yè)或個人購車實際承擔(dān)款項為總車款6.8萬元，國家補(bǔ)貼2.584萬元，地方補(bǔ)貼2.584萬元，企業(yè)或個人實際承擔(dān)1.632萬元。
 

　　新能源車技術(shù)指標(biāo):

 

　　車體自重600kg，載重100~150kg。一次充電6~8小時，續(xù)航里程120~150公里。車輛貨廂廂體1.1m3，副駕駛0.1m3，載貨容積約1.2m3。電池容量13.6千瓦，純鋰電，質(zhì)保5年15萬公里(具體數(shù)據(jù)以廠家說明書為準(zhǔn))。