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中聯攪拌車總裝車間精益求精 |
發布時間:2015/9/3 8:47:46 查看次數:1610 |
近日,中聯混凝土機械公司攪拌車制造部總裝車間在制品精益改善取得成效,贏得車間員工的好評。 2013年,總裝車間的人均改善量達到了3件/人,2014年目標是要達到3.8件,而且要在改善質量與數量、產生的經濟效益上取勝。今年,在制品數量控制精益項目在沅江工業園首次推進,在安全、成本、質量、效率等方面取得顯著效果,總裝車間在制品量與去年相比已下降了20%,使作業流程越來越簡單化,同時也將現場精益改善推上一個新的階段。 這個改善項目由沅江工業園在制品數量控制精益項目組牽頭,此改善既減少了現場在制品數量,同時也提高了工作效率,降低了輔料成本。 以前,攪拌車的電路都是采用pu管,外表還需加起防護作用的波紋管,波紋管橫向柔軟、縱向硬,把pu管順著波紋管開口槽壓入時需要兩人雙手配合才能完成,動作繁瑣、效率不高,存在余料的浪費,容易出現波紋管劃傷手的安全隱患。上述情況引起了裝配二線員工張景巍的注意,他經過不斷思考,從“衣服拉鏈”上得到啟發,制作了一個pu管與波紋管自動組合工裝。工裝前端的手搖主轉盤帶動后面兩個副轉盤,副轉盤上分別放著pu管與波紋管,牽引力使壓合器將波紋管包在pu管上,一分鐘就能夠自動完成100米的pu管和波紋管的成捆組合。安裝時,再根據長度裁剪,杜絕了余料的浪費。整個過程的工作效率比原來人工壓合提高了6倍,輕松快捷,年節約人工成本達4.6萬元。 |
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今后找校車先看有沒有“許可”
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