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| 【東風(fēng)消防車】提醒：減振器的檢驗(yàn)與維修是底盤保養(yǎng)不可輕視部分 |
| 發(fā)布時間：2018/9/11 7:59:30 查看次數(shù)：1478 |
| 東風(fēng)消防車提醒：減振器的檢驗(yàn)與維修是底盤保養(yǎng)不可輕視部分 為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善消防車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減振器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減振器。 減振器是消防車使用過程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗(yàn)減振器的工作是否良好。 1.使消防車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內(nèi)部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥停龠M(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減振器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說明減振器失效。 2.用力按下保險杠，然后松開，如果消防車有2~3次跳躍，則說明減振器工作良好。 3.當(dāng)消防車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。 4.拆下減振器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉(復(fù)原)的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。 在確定消防車減振器有問題或失效后，應(yīng)先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。 若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。 如果消防車減振器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。 另外，消防車減振器在實(shí)際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。 消防車減振器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，壓縮行程最大阻力為392~588N;東風(fēng)車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒有試驗(yàn)條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，當(dāng)向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費(fèi)力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無空程感，則表明減振器基本正常。 湖北江南消防車廠家是國內(nèi)知名的國有上市專用汽車制造商，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)三十多個省市自治區(qū)，并出口到東南亞、越南、老撾、南非等十幾個國家，多級榮獲國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的質(zhì)量信得過品牌，我們會為您提供最全的消防車及其他專用車資料圖片和最新的消防車價格、高空作業(yè)車價格以及其他專用車價格。主導(dǎo)產(chǎn)品有消防車、高空作業(yè)車、水罐消防車、泡沫消防車、東風(fēng)消防車、慶鈴消防車、干粉消防車、掃路車、垃圾車、灑水車、清障車、吸污車、高壓清洗車等，產(chǎn)品全面通過國家強(qiáng)制性認(rèn)證！歡迎廣大用戶前來選購！！咨詢熱線：15272886111 楊經(jīng)理http://shengjinjixie.com/ |
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