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廠家講述:【東風消防車】發動機發生爆震故障常見的原因
發布時間:2018/10/22 8:06:48      查看次數:1426
    廠家講述:東風消防車發動機發生爆震故障常見的原因
    汽車的發動機爆震在車輛故障中屬于常見故障,對于消防車而言也是一樣,但故障發生時我們只要準確的對故障原因進行判斷,那么維修時就能做到有的放矢,既節約人力又節約財力。
    下面我們為大家介紹一下導致消防車發動機發生爆震的常見故障。
    一、點火角過于提前
    為了使活塞在壓縮上止點結束后,一進入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達到上止點前提前點火(因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經燃燒,此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃,而造成爆震。
    二、消防車發動機過度積碳
    如果發動機燃燒室內過度積碳,除了會使壓縮比增大(產生高壓),也會在積碳表面產生高溫熱點,使發動機爆震。
    三、空燃比不正確
    過于稀的燃料空氣混合比,會使得燃燒溫度提升,而燃燒溫度提高會造成環衛掃路車發動機溫度提升,當然容易爆震。
    四、燃油辛烷值過低
    辛烷值是燃油抗爆震的指標,辛烷值越高,抗爆震性越強。壓縮比高的環衛掃路車發動機,燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發生爆震。
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